在各大论坛和媒体泡了很多年，看过一些玻璃贴膜相关的技术帖，真正把贴膜这件事说明白的人还真不多。所以我想站出来发一些真正有参考价值的专业文章，真实地还原汽车贴膜本身的利和弊，让您真正了解自己的玻璃是什么属性？到底需不需要贴膜？我在汽车玻璃和贴膜领域都有相关工作经验，是从理论和实践的角度写的这篇文章。发帖的主要目的是分享知识，帮助有需要的车友。有讲得不对的地方欢迎指出。说贴膜没用的和国外都不贴膜的请认真看完了再说。

　　先来了解一下汽车玻璃的几种类型，分别都是什么属性，然后根据自己车上的玻璃属性去对号入座，再决定贴还是不贴。如果觉得贴膜有用，理性消费，不要以为多花钱效果就一定好。

　　下面图中测试用的仪器可以读出玻璃或者太阳膜的三个性能指标，太阳能的热量分别占比是紫外线 3%，可见光44%，红外线53%。红外线阻隔率并不代表总隔热率，很多车膜销售经常把隔红外线说成是隔热率，这种说法有很强的误导性。可以看到红外和可见光占总太阳能的97%，紫外线热量可以忽略。由此看出红外线阻隔越高，隔热性能越好，可见光透过率越高，看车窗外的清晰度越好，但同时总隔热率也会牺牲一部分。很多人买的高端车侧后档原厂标配了高隔热XIR玻璃（红外阻隔85%），自己又不太懂，结果听卖膜的销售一忽悠，贴了个全车七八千的 前挡膜，却感觉还是很热。因为销售根本就不懂这个隔热原理，或者只是想提高销售业绩。其实这种玻璃侧后档只需要贴一个透光率低的常规隔热膜（花费一千元）就有高于 透明膜的总隔热效果。但如果你还是想要高透光，贴 透明膜当然也能提升一些隔热性能，效果自然不太理想。前风挡要求透光70%以上，所以XIR前挡玻璃要提升隔热 *好选择 前挡，贴常规膜几乎没什么作用。

　　透过率测试仪设置波段-紫外线峰值波长365nm,可见光峰值波长530nm,红外线峰值波长950nm。每种不同的测试仪有正负两个百分比的误差，数据仅供参考。